2013年7月6日16點28分,甌江大橋北引橋左幅移動模架最后一節(jié)主梁順利拆除完畢，按時完成了甌江大橋北引橋移動模架現(xiàn)澆箱梁的施工。
甌江大橋北引橋現(xiàn)澆箱梁由陸上、三江圍墾區(qū)及水中三部分組成，水中部分橋跨布置為（3×41.75+40.224）m +（5×50）+4×（4×50）m ，共計六聯(lián)。其中9～13聯(lián)為標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，由于這5聯(lián)箱梁均位于水中，左右幅箱梁頂?shù)木嚯x為50cm，通道公司和施工單位綜合考慮安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的影響因素，決定采用下承式牛腿自行移動模架施工。該套移動模架系統(tǒng)主要由牛腿托架、主梁、鼻梁（前后）、橫梁、扁擔(dān)梁（前中后）及模板系統(tǒng)組成，每一結(jié)構(gòu)部分都配有相應(yīng)的液壓和機(jī)械系統(tǒng)。
甌江大橋北引橋左幅移動模架自2011年9月18日開始拼裝，到2013年7月6日的順利拆除，在這22個多月的時間里，通道公司和施工單位合理制定施工進(jìn)度計劃、精心組織施工管理、嚴(yán)抓工程施工質(zhì)量，從而確保了甌江大橋北引橋左幅移動模架現(xiàn)澆箱梁按時施工完畢，為甌江大橋項目的順利竣工打下了堅實的基礎(chǔ)。
